Mobile en france
Christophe 56 ans Pontoise |
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directeur R&D |
Expériences professionnelles |
Société de Conseil et de Management de Transition
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Juin 2020 - Aujourd'hui |
ICT Ingénierie, Communication, Transformation
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ALTRAN
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Juil 2017 - Sep 2019 |
Responsable du centre de profit « caisse et équipements intérieurs / extérieurs » et de la mise en place de la stratégie automobile groupe en Allemagne (C.A. : 48 M€, 450 personnes, 3 bureaux d'études, 1 centre d'essais physiques Euro NCAP sur véhicule complet). En moins d'un an, le chiffre d'affaires et la marge opérationnelle ont été améliorés, ainsi que le positionnement d'ALTRAN parmi les sociétés capables de développer un véhicule complet, ceci grâce au premier gain du développement d'un véhicule, à la rationalisation des activités et à l'initialisation d'activités offshore. |
ALTEN
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Déc 2008 - Juin 2017 |
(mobilité interne : acquisition d'IDESTYLE par le groupe ALTEN) Responsable de l'avant-vente et des projets, toutes industries / tous métiers (mécanique, logiciel embarqué, application mobile...). L'objectif principal était de développer les activités au « forfait », afin de pérenniser le positionnement d'ALTEN sur le marché allemand. En 8 ans, les effectifs sont passés de 250 à 1500 personnes. Les activités au « forfait » sont devenues majoritaires. Les projets se sont diversifiés, complexifiés et internationalisés avec des collaborations groupe (Chine, France, Inde, Italie, Maroc et Etats-Unis). L'organisation technique s'est structurée pour garantir les performances avant-vente, projet, et financière. ALTEN fait depuis partie du « TOP 10 » des sociétés d'ingénierie en Allemagne. |
IDESTYLE
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Fév 2006 - Nov 2008 |
Responsable des centres de profit Ile de France et Roumanie, et de la direction technique du groupe (C.A. : 45 M€, 500 personnes, 80% secteur automobile, 1 centre de style, 3 centres R&D, 1 centre prototype). La montée en compétences des équipes, la proposition d'offres technico-économiques robustes et viables, la mise en place de partenariats stratégiques et d'indicateurs de performance, ainsi que la création d'un centre R&D en Roumanie ont conduit à une augmentation de la satisfaction clients, à une meilleure compétitivité et au gain de projets de grande envergure. Le chiffre d'affaires a augmenté de + 30% et la marge opérationnelle de + 1,5%, ceci dans un contexte concurrentiel fort et de prix de vente en baisse. |
VISTEON
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Avr 2001 - Jan 2006 |
Systèmes intérieurs Responsable de la rentabilité et de la compétitivité des pièces de structure des cockpits pour l'Europe : La mise en place de solutions techniques innovantes, la montée en compétence de certains fournisseurs afin d'obtenir un panel optimal et une approche « gagnant / gagnant » ont permis une amélioration de la marge brute de + 5% et ont contribué au gain de cockpits pour Ford, Nissan, PSA et Volvo Trucks. |
SOFEDIT
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Mai 1997 - Mars 2001 |
Équipementier Automobile Responsable des projets et du démarrage série pour la ligne de produits « pédaliers », pour Bosch (chef de projet et responsable commercial), Nissan Japon, PSA France/Angleterre, Renault et Volvo Cars. La gestion des projets et l'application de solutions innovantes ont contribué à la rentabilité et à la pérennité de cette ligne de produits stratégiques pour l'entreprise (management de 7 projets dont plusieurs en simultané, avec un chiffre d'affaires entre 10 à 20 M€ par an par projet). |
SOFEDIT
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Oct 1996 - Avr 1997 |
Équipementier Automobile (acquisition de Lebranchu par SOFEDIT) Responsable de l’assurance qualité des produits, de l’amélioration continue, des actions préventives et correctives. |
LEBRANCHU
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Juin 1991 - Sep 1995 |
Équipementier Automobile Responsable de l'industrialisation des nouveaux produits, de la détermination des processus et des prix de revient des pièces et des investissements (prototypes & séries), choix des meilleures solutions industrielles, négociations des prix et investissements avec les clients et les fournisseurs (20 à 30 M€ par an). Les projets réalisés : Prototypes d'une caisse en blanc Renault / DAF (mission de 8 mois en Angleterre), industrialisation d'un berceau moteur et d'une structure de toit pour Opel, de pièces de structure et d'ouvrants pour Fiat / PSA / Renault, d'un réservoir pour Mercedes. |
ARMEE DE TERRE
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Oct 1988 - Sep 1989 |
19° Groupe de Chasseurs |
BIBLIOTHEQUE GUILLAUME APOLLINAIRE
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Sep 1987 - Sep 1988 |
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Formation |
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Langues |
francais, : Bilingue ou langue maternelle anglais : Courant allemand : Courant |
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