Il n'y a qu'une façon d'échouer, c'est d'abandonner avant d'avoir réussi
Simplice : Directeur Industriel - Directeur Usine - Directeur Opérations
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Profil mis à jour le : 08/02/2021

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Note Globale    

Simplice

47 ans

Villiers-sur-marne

Simplice
Directeur Industriel - Directeur Usine - Directeur Opérations

Expériences professionnelles

 

ADOVA
Paris, France

Directeur Industriel du Groupe

Jan 2018 - Fév 2021

Fabricants Literie & Sofas

Contexte & Challenges

  • Groupe repris en 2016 par le fonds de retournement PERCEVA
  • Création de poste, reportant au COO du Groupe
  • Responsabilité des 7 usines France & Tunisie : 200 M€ de CA annuel & 1 500 pers.

Résultats Obtenus

  • Mise en place & Coaching des DU. Montée en compétences des CODIR Usines
  • Gestion de 5 PSE et 2 Redressements Judiciaires : départ de 500 personnes
  • Transformation Lean & Transferts de production : cycles de fabrication passés de 15 à 3 jours
  • Taux de Service Client passé de 40 à 85%
  • EBITDA Usines : + 15 M€ versus 2017. Réduction du BFR Opérationnel : - 1 M€ sur les Stocks MP

GMD
Tanger, Maroc

Directeur de l'Usine de Tanger

Jan 2017 - Jan 2018

Equipementier Automobile

Contexte & Challenges

  • Mission de Transition à la suite du départ de l’ancien Directeur d’usine
  • Responsabilité P&L de l’usine : 70 M€ de CA annuel & 700 pers.

Résultats Obtenus

  • Restructuration du CODIR et mise en place de mon successeur
  • Génération de 8 M€ de Cash : + 15% versus 2017
  • Qualité Exportée : Incident passé de 4 à 1 par mois. Service Client : - 50% sur les Incidents Logistiques

AD INDUSTRIE
Liévin & Paris, France

2 fonctions successives

Jan 2014 - Jan 2017

Groupe Aéronautique

2015 – 2017 : Directeur Général de la filiale MS Composites (Liévin)

  • Contexte & Challenges
    • Responsabilité P&L de 3 Usines (2 en France et 1 au Maroc) : 50 M€ de CA annuel & 400 pers.
    • Reportant au COO du Groupe. Membre du Comité de Direction Groupe
    • Restructurer l’Usine de Liévin en Crise Opérationnelle et Economique
    • Amener les usines de Chavignon et Tanger à l’Excellence Opérationnelle (Service Qualité & Délai)
  • Résultats Obtenus
    • Usine de Liévin :
      • EBIT passé de – 2.7 à + 0.1 M€
      • Montée en compétences des équipes Production, Supply Chain, Projets et Industrialisation et gain d’autonomie et réactivité
    • Usine de Chavignon : EBIT passé de 16 à 20% du CA
    • Usines de Tanger et Chavignon : taux de service client > 98%

2014 – 2015 : Directeur Performance & Organisation Groupe (Paris)

  • Périmètre & Challenges
    • ​​​​​​​Membre du Comité de Direction Groupe (220 M€ - 1 500 pers.). 10 Usines en France, Maroc et Tunisie
    • Responsable fonctionnel Opérations (Production, Supply Chain, Méthodes, Outillages), Lean, Qualité et Projets
    • Définir et déployer les Standards d’organisation et processus pour atteindre l’Excellence Opérationnelle
    • Refonte des processus de développement projet
  • Résultats Obtenus
    • + 30% sur le Taux de Service Client & - 60% sur les PPM exportés & - 1 M€/an de Réduction de Coûts
    • Redéploiement de l’Ecole AD Industrie (Lean, Projets)
    • Déploiement de la Méthodologie QRQC

FAIVELEY TRANSPORT
Paris, France, Qingdao, Chine & Sao Paulo, Amérique du Sud

3 fonctions successives

Jan 2006 - Jan 2014

Equipementier Ferroviaire

2013 - 2014 : Directeur Operations Qingdao (Chine)

  • Membre du Comité de Direction Usine de Qingdao : 150 pers. & 50 M€ de CA annuels
  • Responsable de la Supply Chain, Achats, Production, Qualité et Méthodes
  • Mise en place du processus PIC / Renforcement du processus PDP / + 40% de CA mensuel

2011 – 2013 : Directeur Opérations Amérique du Sud (Sao Paulo)

  • Membre du Comité de Direction Région (Brésil, Chili et Venezuela)
  • Responsable Supply Chain, Achats, Production et Méthodes : 70 personnes & 30 M€ de CA annuels
  • Restaurer la compétitivité de la région face à la montée de la concurrence chinoise
  • -20% sur le Coût Total de Production et +40% sur la Capacité Usine
    • Mise en œuvre des Leviers Achats / Main d’œuvre / Non Qualité / ‘Design for Manufacturing’

2006 - 2011 : Directeur Supply Chain Groupe (Paris)

  • Reporte au Directeur Industriel du Groupe, membre du COMEX
  • 860 M€ de CA & 5 000 personnes / 39 usines & filiales, 22 pays / 100 clients & 4 000 fournisseurs
  • Création, Mise en place et Optimisation de la fonction Supply Chain (20 Responsables S. Chain Usine)
  • Taux de service Groupe : + 35% sans augmentation de Stock
  • Conception et Déploiement du ‘Faiveley Management System’

PLASTIC OMNIUM
Paris, France & Telford, UK

2 fonctions successives

Jan 2003 - Jan 2006

Equipementier Automobile

2004-2006 : Responsable Supply Chain & Fabrication Pièces Rechange - Telford (UK)

  • Membre du Comité de Direction Usine Telford. Encadrement de 60 personnes
  • Responsable de la Fabrication de Pièces de Rechange : 6 M€ de CA / an et Gestion des 5 clients PR
  • Augmentation du Taux de service de 40 à 100%. Meilleur fournisseur logistique de Land Rover
  • Mise en œuvre avec succès de 2 plans sociaux consécutifs

2003 - 2004 : World Class Manufacturing (WCM) Manager (Paris)

  • Division Auto Extérieurs : 22 Usines & 11 Pays
  • Conception du Lean Manufacturing System (POMS) puis déploiement dans la Division
  • Réalisation de 50 chantiers et formations POMS, Value Stream Mapping (VSM) et Hoshin

ARTHUR D. LITTLE

Consultant en Amélioration de l'efficacité opérationnelle (BFR, Qualité, Coûts, Délais)

Jan 2001 - Jan 2003

Conseil Stratégie & Opérations


VALEO

2 fonctions successives

Jan 1996 - Jan 2001

Equipementier Automobile

  • 1999 - 2001 : Auditeur interne des méthodes et outils du Groupe (5 Axes)
  • 1996 - 1999 : Ingénieur Qualité Achats puis Qualité Projets

Formation

 

1996     Ponts Paritech - Ingénieur

Langues

 

Français : Bilingue ou langue maternelle

Anglais : Courant

Portugais : Courant

Espagnol : Moyen

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