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Michel Directeur Industriel / Usine
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Profil mis à jour le : 13/05/2020

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Michel

Directeur Industriel / Usine

Aulnay-la-rivière , Loiret
 

Note Globale    

Michel

Aulnay-la-rivière

Michel
Directeur Industriel / Usine

Expériences professionnelles

 

ALBEA
Plouhinec, France

Directeur de l'usine de Plouhinec

Jan 2017 - Août 2017

Packaging de Cosmétique, 38 sites industriels dans le monde

Usine de Plouhinec : 250 personnes

  • Enjeux : Remettre le site sur une dynamique gagnante avec une équipe réorganisée.
  • Résultats : Après 4 mois, premiers résultats net positifs depuis 2 ans, récurrents jusqu’à mon départ.
  • Embauche d’un nouveau Directeur et commande d’une Ligne Automatique de Production, Investissement de 4 M$.

MATRA MANUFACTURING SERVICES (LAGARDÈRE)

Président

Mars 2014 - Fév 2015

Automobile, 3 sites en France, 140 personnes

  • Contexte : L’ancien Président était hors de contrôle du Groupe Lagardère.
  • Enjeux : Arrêt du site historique de Matra Automobile de Romorantin.
  • Résultats : Organisation industrielle de la cession de l’activité Vélo Electrique. Négociations avec les syndicats des conditions de fin d’activité. Organisation des deux dernières années de L’activité pièces de rechange « Espace » avec négociations syndicales.

FAGOR BRANDT

Conseil auprès du Président

Mai 2012 - Mars 2014

Electroménager, 6 sites en France, 2500 personnes

  • Contexte : Face aux pertes financières de Fagor Brandt, l’actionnaire majoritaire espagnol décide la vente.
  • Enjeux : Préparer la reconversion des sites qui seraient hors périmètre de reprise.
  • Résultats : Solutions de reconversion identifiées et validées par l’administration.

FAURECIA
Redon, France

Directeur du Projet de revitalisation et Directeur du site

Oct 2008 - Oct 2010

Automobile. Ferrage de sièges de voitures, CA 2008 = 40 M€, 250 personnes

  • Enjeux : Revitalisation par Anticipation du site de Saint Nicolas de Redon.
  • Résultats :
    • Signature avec l’État de la première convention de Revitalisation par Anticipation.
    • Lancement de deux projets de revitalisation.
    • Un sur le site : Traitement de surface de pièces aéronautique.
    • Un hors site : Usine de déconstruction automobile.

FAURECIA
Brières-les-Scellés, France

Directeur du site

Juil 2005 - Sep 2008

Automobile, site de 25 000 m² couverts et 550 personnes. Ferrage de sièges de voitures, CA. 2005 = 90 M€, 550 personnes

  • Enjeu initial : Réindustrialiser le site après une année concluante.
  • Enjeu final : Après une année concluante décision du Groupe de fermer le site et de repartir les productions sur les autres sites du Groupe en Europe.
  • Résultats : En deux ans et demi, transfert, redémarrage des productions et fin de l’activité industrielle sur ce site historique sans aucun arrêt clients.

EURALCOM
Compiègne, France

Directeur de Production du site

Mars 2004 - Juil 2005

Automobile, usinage et assemblage de composants en aluminium, site de 15 000 m² couverts et 450 personnes.

  • Enjeu initial : Industrialisation de l’usinage des réservoirs d’alimentation d’injection haute pression.
  • Résultats : En 12 mois le nouvel atelier d’usinage en salle blanche était opérationnel et les objectifs économiques atteints.

SIFA
Orléans, France

Directeur Usine

Fév 2001 - Fév 2004

Automobile, société familiale qui produit des culasses pour PSA, PORSCHE et MERCEDES, fonderie aluminium par gravité et usinage des culasses PSA, CA 2002 = 70 M€, 660 personnes

  • Enjeux : Réorganisation de la production (à mon arrivée PSA perdait 300 véhicules/jour par manque de culasses).
  • Résultats : Problèmes de production réglés en 3 mois, livraison PSA OK réorganisation de la production menée en 24 mois avec une productivité de 15%.

QUALIPAC
Château-Thierry, France

Directeur Usine

Juin 1998 - Jan 2001

Filiale packaging de SOMMER-ALLIBERT (Usine L.M.A.)

Cosmétique, Injection et assemblage de composants plastique, CA. 1998 = 15 M€, 160 personnes

  • Enjeux : Dynamiser un site en difficulté financière depuis 3 ans.
  • Résultats : La réorganisation de l’usine a permis de passer aux « 35 Heures » en améliorant les résultats financiers, obtention de la certification ISO.

SNAPON
Chartres, France

Directeur de Projet

Nov 1995 - Juin 1998

Société du Groupe DRAFTEX (Usine de Chartres)

Automobile, fabrication de pièces en caoutchouc par extrusion.

  • Enjeux : A 12 mois du lancement du véhicule SCENIC, le projet a 6 mois de retard.
  • Résultats : Aucun retard au lancement sur les 28 références livrées.

VISSERIES ET BOULONNERIES DE FOURMIS

Directeur Général

Jan 1994 - Août 1995

Automobile, fabrication de vis de sécurité pour l'assemblage des véhicules par frappe à froid, CA 1993=37M€, 270 personnes

Président du Directoire

  • Enjeux : Mettre cette société dans une démarche de Qualité Totale.
  • Résultats : Certifications Qualités réussies, confiance clients retrouvée, réduction des stocks de 50%, amélioration du résultat financier.

VALEO
Hirson, France

Directeur Usine

Jan 1991 - Déc 1993

Automobile, fabrication de composants de signalisation CA 1993= 15 M€, effectif = 100 personnes

  • Enjeux : Fermeture du site.
  • Résultats : Après un an, plan de reconversion du site sur le correcteur de projecteur et lancement du projet de construction d’une nouvelle usine, transfert vers la nouvelle usine en aout 1993.

VALEO
Troyes, France

Responsable de Production

Avr 1986 - Déc 1990

Automobile, fabrication de commutateurs d'éclairage , injection plastique, découpe et emboutissage CA 1987= 4 5 M€, effectif = 4 00 personnes

  • Enjeux : Participer à une nouvelle équipe devant rétablir la rentabilité du site.
  • Résultats : Après un an, plan de reconversion du site sur le correcteur de projecteur et lancement du projet de construction d’une nouvelle usine, transfert vers la nouvelle usine en aout 1993.

Thomson Electro Ménager
Nevers, France

3 fonctions

Jan 1971 - Avr 1986

Electro-ménager, fabrication de moteurs et pompes de vidange pour Lave Linges, thermostats pour réfrigérateurs. Effectif 1971 = 3000 personnes

  • 1979 – 1986 Chef de fabrication, membre du comité de Direction.
  • 1977 – 1979 Responsable du service contrôle.
  • 1971 – 1976 Technicien au Bureau des Méthodes Contrôle.

Formation

 

     CNAM - DEST Electromécanique

     CEDEP - INSEAD - Cycle de Management

     Institut RENAULT de la Qualité - Séminaire HOSHIN

     CNOF - Connaissance et conduite des hommes

Langues

 

Anglais : Notions

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