Directeur des opérations, directeur de site, directeur projets et affaires

Entreprise française ; conception, fabrication et installation de systèmes d'information et de communication temps réel pour les villes et les transports ; 250 personnes, 4000 clients, CA de 50 M€.

Directeur des Opérations Ville et Transport, Directeur du site de Nantes (100-120 personnes), membre du CODIR.

• Accompagnement de la croissance rapide du CA (40% sur 4 ans).
• Amélioration parallèle de la performance opérationnelle :
• Réorganisation de l'activité Support et Service (SAV) France.
• Redéfinition des processus de management des Affaires et projets.
• Certification ISO 9001 du site fin 2019, lancement de la démarche Lean.

Filiale d'un grand groupe international, conception, fabrication et installation de systèmes de détection par rayons-x de forte énergie, destinés au contrôle des marchandises (camions, containers, trains) par les douanes et autorités portuaires du monde entier.

Les Opérations regroupent : Production, Industrialisation & Méthodes, Achats, Supply chain, Qualité, Sécurité, Environnement & Sûreté, Services Généraux, Travaux Neufs. Je préside le CHSCT.

• Fabrication de produits de très haute technologie, en petite série, destinés à un marché mondial, en pleine croissance et très compétitif, pour un CA annuel proche des 100 M€.
• Industrialisation et lancement en production de nombreux nouveaux produits complexes à grande valeur ajoutée sur le marché international.
• Déploiement du Lean Management, mise en œuvre des techniques d'amélioration continue (5S, Visual Management, Value Engineering, etc.
• Mise en place des tableaux de bord, élaboration des plans d'action opérationnels.
• Redéfinition de la cartographie des processus.

• Responsable du département chargé de la réalisation des projets clients (jusqu'`a 20 chefs de projet et responsables de chantier).
• Les budgets des projets vont de quelques M€ à quelques dizaines de M€, jusqu'`a 24 mois de réalisation. Ils sont exécutés à l'international au sens large : Europe, Afrique et Moyen Orient, Asie, Amériques.
• Les clients sont principalement les douanes et autorités portuaires du monde entier, nos projets sont pluridisciplinaires par nature (génie civil, mécanique, électronique, informatique, etc.)
• Mise en place des méthodologies de gestion des projets (alignées sur les standards définis par le groupe et standards internationaux) et du reporting projets vers la direction générale.

Filiale de Plastic Omnium, produits à base de PTFE pour l'automobile, l'aéronautique, etc.

• Directeur des deux sites de production Français de la division (plus de 300 personnes au total, CA de 40 M€ environ), président du CE et CHSCT.
• Encadrement des fonctions opérationnelles : ressources humaines, production, méthodes et industrialisation, maintenance, industrialisation, logistique, sécurité et environnement.
• Mise en œuvre d'un projet de modernisation des usines (réagencement physique des sites et modernisation de l'outil de production, rationalisation des productions).
• Mise en œuvre de la politique industrielle européenne (rationalisation des productions entre les différents sites européens). Suite à cession d'une activité, gestion d'un plan social (80 personnes concernées).

Fonderie d'aluminium, fabrication de pièces complexes (culasses) pour l'industrie automobile.

Juillet 1992/novembre 2000 : Business Unit Manager & Responsable de Production

• Responsable de deux lignes autonomes de production de culasses automobiles : 200 personnes.
• Atteinte de meilleurs résultats qualité grâce à l'intégration du préusinage en fonderie.
• Responsable de production de la division roues de l'usine : 120 personnes.
• Mise en œuvre d'un plan d'amélioration de la productivité (30% réalisés sur ce produit compétitif).

Février 1990/juin 1992 : Démarrage d'usine : Chef de projet Installation

• Responsable de l'intégration de la ligne d'usinage des culasses, première de son genre dans le groupe et d'une valeur de 6 M€.
• Conception et installation d'une ligne de fabrication (liaison de l'inspection/expédition avec l'usinage), principe maintenant standard.

• Conception et mise en service d'un banc d'essai en fatigue mécanique (breveté) pour culasses automobiles.