DG industrie petite série

Création de start-up / dispositif médical

• General Electric (UK) supervision de sous-traitants pour le développement et la production de relais électriques pour le F-35/JSF (350 p)
• Leach International Europe : recovery après un sinistre industriel (supply-chain, programmes, production …)
• Dresser-Rand (Siemens) : pilotage de l’activité turbine Le Havre.

• Création de start-up.
• Recherche de financement.
• Etablissement de partenariat.
• Développement du dispositif médical classe III. réalisation d'essais animaux.

Produits et services électroniques - rupture conventionnelle (suite à cession d'une partie des activités)

• Réorganisation et consolidation de la région (48 M€, plus de 100 collaborateurs) via l'intégration de 2 grands comptes et la reprise en main des projets critiques - Augmentation du CA +8 M€ - Clients principaux : THALES, CEA, SAFRAN Aircraft Engines
  • Retour à la profitabilité : élaboration et application du plan du développement, réduction de 30 % des sous-charges de l'activité de consulting, réponses à appels d'offres (revues des opportunités, marchés, cotations, PTC) négociation et réduction substantielle des pénalités
  • Pilotage des activités de Consulting / Plateaux / Projets : déploiement d'un programme d'amélioration technique, humain et projet, reprise des projets critiques (retard ou à faible marge), intégration de l'équipe commerciale dans la BU, mise en place d'une plateforme de maintenance, intégration du CEA et SAFRAN AE
  • Conduite des projets industriels : bancs de tests électroniques et de production pour THALèS (sites de Bordeaux, Elancourt, Brest), crash program pour la résolution de crise, war-room pour sécuriser un délai critique sur l'avion Rafale
• Mission transverse : animation d'un partenariat de R&D avec une industrie et un laboratoire sur la maintenance prédictive

AMANORA, consulting - cdi chantier - Paris / Avignon

• Tenue des objectifs de production des sous-traitants pour le compte de SNECMA (5 sous-traitants) et de PARKER-HANNIFIN (équipementier américain) : client apporté au portefeuille d'Amanora - Environnement technologique : moteurs LEAP (anneaux, ailettes), SILVERCREST (carter) et Ge9X (ailettes), au RU et en Espagne
  • Cartographie et traitement des risques des sous-traitants (OTD et OQD), communication des enjeux & priorités du client vers le sous-traitant, veille à la qualité de production et des délais
  • Sécurisation de phases industrielles critiques : anneaux tournants du moteur Leap, carter du moteur Silvercrest, ailettes du Ge9X , pièces de systèmes dont les manettes de commande à rappel d'effort pour l'avion de Bombardier
  • Interface entre les donneurs d'ordre et les sous-traitants : arbitrage, suivi des garanties industrielles et contractuelles

Conseil en ingénierie - Nanterre / Trappes

• Développement de l'activité dans le cadre d'une stratégie de diversification Augmentation de l'EBIT +23 % via la suppression des sous-charges et la maîtrise des coûts & marges Environnement technologique : moteurs LEAP pour SAFRAN Aircraft Engines
  • Organisation et supervision des prestations en régie et au forfait de 50 consultants-experts : évolution de l'activité vers un fonctionnement projet (« workpackages ») adapté aux attentes des clients et à l'évolution du marché, refonte des process de pilotage et des méthodes de négociation
  • Suivi des prestations : création d'un pôle calcul à Trappes pour le moteur LEAP, conceptions mécaniques

Equipement aéronautique

• Mise en place de la direction des programmes et mise sous contrôle de l'activité, 15 collaborateurs en direct Environnement : systèmes embarqués entre 500 k€ et 5 M€
  • Structuration des synergies entre le BE, les projets, les achats et la force de vente : identification et partage des objectifs communs, conduite de changement, coaching des chefs de projet et chefs de programme
  • Pilotage des programmes : système de dégivrage pour l'avion régional DASH8Q400, système de carburant pour l'hélicoptère NH90
  • Supervision de la qualité : traitement en urgence des points critiques, suivi des certifications EASA et FAA.

Division R&D

• Pilotage du développement, de l'industrialisation et du déploiement du système de navigation du Rafale, 50 collaborateurs (système de navigation considéré comme le meilleur du monde à l'heure actuelle)
  • Choix techniques, animation des responsables de lot (logiciel, mécanique, électronique, essais), suivi du budget et des délais
• Reprise en main de projets critiques : redesign en autonomie du système de vol à très basse altitude, Développement de l'alignement à la mer sur le porte-avions Charles-de-Gaulle
• Programme VISABIO : mise en place d'un système biométrique de gestion des VISA, base de données associées, pour le ministère de l'intérieur, ministère des affaires étrangères et ministère des transports.

Bureau d'études

• Coordination des études de systèmes de navigation, 15 ingénieurs Environnement technologique : avion MIRAGE 2000, avion MiG 21
  • Spécification des logiciels embarqués, dimensionnement de capteurs, identification d'algorithmes (traitements numériques, filtrage...), validation de l'unité de mesure inertielle générique Sextant (Thalès)

SSII

• Missions auprès de sociétés aérospatiales dont le missile antiaérien et antibalistique ASTER

Service national