Directeur Général Industrie

CA : 14 Mds €

Usine d'Angers : 550 pers, CA : 260 M€

• Elaboration et mise en œuvre d'un plan de sauvetage de cette entité de développement et production de freins automobiles (6 M d'unités/ an).
• Après deux démarrages ayant entraîné l'arrêt d'une usine client au Japon et un rappel général de véhicules en Europe, pilotage des corrections design produits et process en lien avec les clients en Europe et au Japon.
• Atteinte du break-even dès 2022 après (20 M€ de perte en 2020)

• Création d'un cabinet de consultant pour accompagner des entités industrielles dans leur transformation.
• Diagnostic des situations et engagement des actions orientées quick savings
• 10 Contrats passés sur les bases de gains annuels obtenus représentant de 2 à 4 fois le montant de mes facturations. 90% des objectifs de missions atteints.
• Coaching de dirigeants

Aerospace & Transportation - CA : 5,2 Mds €

Pôle Extrusion : 420 pers, CA : 65 M€

Conduite du P&L de deux usines (dont la principale dirigée en direct) de profilés extrudés en aluminium pour l'aéronautique, le spatial et l'industrie à Angers et Nantes

• Redressement spectaculaire des finances après dix ans de pertes. Cession du site de Nantes
• Déploiement accéléré des outils Lean Manufacturing (Group Champion 2014)

CA : 5,5 Mds €

Site de Châtellerault : 500 pers, CA : 310 M€

• Reprise en main du site de production des systèmes de navigation et télématique pour Fiat et PSA après un PSE catastrophique mené en 2009
• Doublement du CA passé de 140 M€ en 2009 à 310 M€ en 2012 (prise du contrat Ecotaxe pour 72 M€) : Explosion du résultat opérationnel du site.
• Lancement réussi de la démarche WCM (World Class Manufacturing) initié par Fiat Group

(Filiale éclairage de Magneti Marelli) 600 pers, CA : 75 M€

Pilotage du P&L avec 2 sites de production de feux arrière automobiles dont un en direct dans l'Yonne (89), un autre à Angoulême (16) et du centre R&D et commercial à Trappes (78)

• Prise du contrat mondial Honda Civic 2008, Land-Rover Jaguar 2009, renfort des positions feux à Led chez PSA et Renault permettant une croissance rentable
• Atteinte du break-even en 2010 après 6 ans de pertes continues.
• Cession du site d'Angoulême

CA : 180 M€

Filiale de Gruau Le Mans : 150 p CA : 18 M€

Reprise en main de cette entité de conception et production de véhicules spécifiques complexes

• Déploiement de la gamme véhicules BTP source de forte croissance et rentabilité
• Restructuration menée à bien fin 2005 avec une structure allégée, des finances assainies

CA : 2 Mds €

Usine d'Angers : 900 p, CA : 210 M€

Direction des 4 UAP du site (750 p) et des services connexes à la production HSE, Q, SC, Méthodes, Industrialisation

• Site pilote choisi par le Groupe pour déployer les QRQC - Quick Response to Quality Concern - avec un nombre de réclamations client divisé par trois en deux ans

Reprise de cette UAP clé de 200 personnes sur le site alors en pleine dérive. 35% de rebuts, ruptures incessantes des lignes d'assemblage, démissions, burn-out...

• Analyse et traitement des causes de rebuts via des plans d'expériences poussés. Réduction du taux de rebut à 12% en 2002.
• Pilotage de la construction d'une nouvelle ligne de production de réflecteurs robotisée (Capex de 15 M€) démarrée aux attendus début 2002 et devenue un benchmark

Direction d'une unité de 350 p pour 10 lignes d'assemblage produisant 18 000 unités/j

• Démarrage de quatre modules d'assemblage en U partiellement robotisés, standards et flexibles en remplacement des grandes lignes sur convoyeurs.
• Jusqu'à 8 démarrages de nouveaux produits /an pour tous les constructeurs européens

Usine du Havre, 260 pers, CA :35 M€

Direction des équipes de production en injection, peinture et assemblage de boucliers automobiles livrés en flux synchrone chez Renault Sandouville et Opel.

• Assainissement d'un climat social délétère. Plus aucun blocage à partir de 1995
• Intégration du client Opel qui m'était bien connu pour décharger le site du Nord saturé
• Atteinte du premier break-even en 1996

Usine de Bruay-la-Buissière, 320 pers, CA :45 M€

• Pilotage des démarrages en production des boucliers pour PSA, Renault et Opel dont ceux de l'Opel Astra (5000 boucliers / jour) livrés dans toute l'Europe
• Pilotage du projet de robotisation d'une ligne de peinture (4 M€) et celui d'un convoyeur aérien entre deux ateliers (6 M€)

• Audits chez les fournisseurs yc ISO 9000