Directeur D'usines ou de Business Unit / Directeur Industriel / Directeur Général

CA 120 M€ - 700 pers.

Roxel conçoit, développe, fabrique et fournit des systèmes de propulsion solide et les équipements associés pour tous les types de roquettes et missiles

Mission de Management de Transition ayant pour but de remettre en place les standards en production et dans les services supports afin que cette usine chroniquement en retard, soit aux attendus

Principaux résultats à date :

• Mise en place et animation d'un COPIL.
• Mise en place de routines.
• Remise à plat et relance des KPI Usine.
• Relance des Q.R.Q.C. afin de donner du sens au travail de chacun

CA : 450 M€ - 3 000 pers.

Fournisseur de 1er rang et 2 de l'Industrie Automobile. Pièces de Fonderie et Usinage d'Aluminium

Mission :

• Promouvoir et améliorer l'image Qualité et Gestion de Projets du Groupe auprès de nos clients.

Principaux résultats :

• Mise en place d'une démarche d'Amélioration Continue afin de réduire le nombre d'Incidents Qualité, Ppm etc...
• Pilotage de 140 projets simultanément en faisant ressortir les principaux points bloquants afin de traitement rapide

Branche Alu du GMD - CA : 20 M€ - 110 pers.

Fournisseur de 1er rang et 2 de l'Industrie Automobile. Pièces de Fonderie et Usinage d'Aluminium

Mission :

• Remettre en route l'outil industriel afin de satisfaire aux attentes internes et externe en terme de Q,C,D

Principaux résultats :

• Augmentation TRS : 10 %
• Baisse des Coûts Non Qualité de 25 K€/mois

CA : 70 M€ - 350 pers sur 2 sites.

Fournisseur de 1er rang de l'Industrie Aéronautique. Pièces mécanique moteurs

Mission :

• Remettre en route l'outil industriel et préparer l'un des sites à une hausse de 40 % de son CA et une baisse de 30 % de son CA (PSE) pour l'autre en trouvant la rentabilité requise à leurs développements

Principaux résultats :

• Mise en place d'îlot de production ( UAP ) -> Productivité + 20 % / 2018
• Baisse de 70 % des retards Logistique ( Pénalités de retard 2018 : 3.5 M€ / 2019 : 0 € )
• Retour d'un climat de confiance de nos principaux clients
• Nomination sur de nouvelles affaires

Branche Plastique du Groupe - Eurostyle Molinges CA 18 M€ - 170 personnes.

Mission de Management de transition ayant pour but de redresser les comptes du site, de remettre en route l'outil industriel et de créer un esprit d'équipe au sein de l'usine propice à l'Amélioration Continue

Principaux résultats :

• Usine qui perdait historiquement de l'argent, est passée en EBITDA positif en 3 mois ainsi qu'un retour de la confiance de clients internes et externes et entrée de nouveaux marchés

Business Unit Sud : CA : 180 M€ - 1 100 personnes

Fournisseur de 1er rang de l’Industrie Automobile. Pièces de Fonderie et Usinage d’Aluminium et de Magnésium

► Depuis Nov 2015 à Août 2017 : Directeur Business Unit Sud ( CA : 110 M€ - 750 pers. )

• Mission confiée par la Direction Générale : Reprise des sites afin de redresser leurs situations Q.C.D.
  • ALFISA :
    • Redressement rapide par une remise en place des bonnes pratiques
  • SAM :
    • Manque capacitaire -> Investissement machines et mise en place d'équipes de suppléance
    • Situation Qualité très dégradée : Renforcement par mutation interne et recrutement du Sce Qualité
    • Rentabilité produits très dégradée : Mise en place de Plan d'Actions structurés
• Principaux résultats :
  • Redressement de la situation Qualité et Logistique et gain de 2% du MOD/Va

► Juin 2011 à Octobre 2015 : Directeur du Développement du Groupe et Directeur d’usine situé à côté d’Annecy SERMI - Mouliste intégré (CA : 5 M€ - 35 pers.)

• Reprise du Département du développement sur SAM suite dépôt de bilan de l’usine de M.B.F.T.
• Mise en place d’une organisation projets dans 2 autres sites du Groupe ( F.V.M. et SIFA )
• Principaux résultats :
  • Entrée chez de nouveaux clients ( GETRAG, AMG, BONTAZ etc… )
  • Renforcement de notre position avec Daimler et reprise de contact avec Bosch

► Janvier 2011 à Juin 2011: Directeur d’usines M.B.F.T.. ( CA : 70 M€ - 550 pers. ) et SERMI

• Après un diagnostic et quelques tentatives de réorganisation, décision de mise en R.J. de M.B.F.T..

► Septembre 2009 à Janvier 2011 : Directeur d’usines ALFISA. ( CA : 30 M€ - 150 pers. ) et SERMI. ALFISA, Fonderie située en Espagne et SERMI mouliste intégré

• Ma Mission était de mettre en place des actions de redressement sur ces 2 sites.
  • Ré-engineering de l’organisation ( passage de 11 M.O.I. en M.O.D. ) sur ALFISA.
  • Mise en place d’indicateurs de pilotage et de plans d’actions associés sur ALFISA et SERMI.
• Principaux résultats : E.B.E. ALFISA : – 3% -> 15 % / E.B.E. SERMI : – 4% -> 5,4 %.

► Novembre 2007 à Septembre 2009 : Directeur d’usine S.AM.. ( CA : 80 M€ - 600 pers. ) - Fonderie sous pression et Usinage de pièces moteurs pour l’Automobile

• Installation d’indicateurs de Pilotage, plan d’actions associés et mise en place CODIR
• Mise en place d’un plan Triennal de Formation ( 10 000 heures – 400 personnes ).
• Principaux résultats : Amélioration de 7 % du T.R.S. sur un an. Réduction des effectifs de 30 M.O.D.

► Janvier 2005 à Octobre 2007 : Directeur Qualité et Logistique S.A.M.. ( 40 pers. )

• Amélioration de l’implication de la Logistique dans la gestion de l’atelier ( Ordonnancement )
• Définition de gisements de baisses de coûts Logistique et Qualité
• Principaux résultats :
  • Amélioration du Taux de Service de 10 %.
  • Baisse du nombre des Incidents Qualité de 30 % et de 50 % des Coûts Non Qualité.

► Décembre 2002 à Décembre 2004 : Directeur Production S.A.M.. ( 280 M.O.D. et 60 M.O.I. )

• Mise en place d’îlots de production, d’ indicateurs de pilotage et Plans d’Amélioration Continue.
• Formation, Animation et définition d’Axes de Progrès au sein de ces îlots.
• Principal résultat : Amélioration de la productivité de 5%. ( Ratio M.O.D. / V.a. )

(A partir de Septembre 1998) : Fournisseur de 1er rang de l’Industrie Automobile, spécialisé dans la fonderie et l’usinage de pièces mécaniques

• Septembre 1999 à Mai 2001 : Directeur de projets Groupe Peugeot Japy
• Janvier 1992 à Septembre 1999 : Directeur Qualité de deux filiales du groupe, G. de BRUYN Ozoir et CIDEB (site confidentiel spécialisé dans l’usinage de culasses et pièces prototypes)
• Septembre 1988 à Janvier 92 : Responsable Fabrication du site G.d.B.O Ozoir (320 pers)

(Achat du Groupe PEUGEOT-JAPY par le Groupe EURALCOM Mai 2002) - Fournisseur de 1er rang de l’Industrie Automobile, spécialisé dans la fonderie et l’usinage de pièces mécaniques.

(CA 20 M€ - 140 pers.)

• Mise en place d’îlots de production et d’ indicateurs de pilotage et Plans d’Amélioration Continue.

• Principal résultat : Amélioration du résultat net de 1,7 millions d’euros en 1 an.