Consultant sénior - Chef de projets industriels

Groupe ORLADE

• Chef de projet lancement industriel des batteries Lithium-Ion chez SAFT pour le futur TGV hybride ALSTOM
• Management transversal des différentes équipes projets SAFT et en relation avec le client ALSTOM
• Amélioration de l'organisation de l'atelier de montage batteries, validation du process des machines de montage en semi-automatique.

• Chef de projet poutr l'allègement des groupes motopropulseurs thermiques, hybrides et électriques en partenariat avec Nissan.
• Responsable qualité de la gamme des véhicules électriques (Zoé, Kangoo, Twizy, Mégane) : Taux d'incidents qualité sur Zoé divisés par 3 et réduction des coût qualité associés par 5.
• Chef de projet R&D des futurs moteurs développés en commun avec Nissan et en partenariat avec Mercedes, Etudes amont / faisabilité / bilan technicoéconomique.
• Chef de projet du moteur essence 1.2L (+ de 400000/an sur 2 usines France / Brésil) pour les véhicules des gammes Renault, Dacia et Nissan. Développement de versions Turbo, GPL, éthanol. Encadrement de 5 ingénieurs dont 2 au Brésil.
• Chef de projet pour les 1ères adaptations de moteurs Renault sur des véhicules Santana, Suzuki, Dacia, Lotus, Nissan, Samsung. Forte contribution à la création des standards de pilotage des projets au sein de l'Alliance Renault-Nissan.
• Ingénieur metteur au point des motorisations Diesel sur Laguna et pilotage de sociétés d'ingénierie allemandes en sous-traitance, encadrement de 3 techniciens.
• Responsable du centre d'essais moteur et thermique de Renault Agriculture, encadrement de 3 techniciens.

En tant que Scientifique du Contingent habilité au Secret Défense, j'étais le Secrétaire Technique de l'équipe de programme du Rafale.