Directeur qualité

Analyser les documents avions dans le cadre de reventes de flottes (business jets)

Amener la qualité au niveau d'exigence attendu des clients (370 pers. 3 sites).

• Détection d’anomalies qualité critiques dans un environnement contraignant.
• Analyser, définir et mettre en place la stratégie d’attaque d’une crise majeure.
• En 18 mois, retour de la confiance des clients et des salariés, qualité réorganisée, labo restructuré avec amélioration de 60 points de l’OTD (On Time Delivery).

Valider les lanceurs, dont Ariane 5 (240 pers. 5 sites France et Allemagne).

• Standardiser et rendre robustes les processus de production et de management.
• Amener un changement profond des comportements (contexte tendu en interne) : les cultures nationales ont laissé place à une culture qualité, performance et managériale unique, commune et partagée.

Assembler les fuselages avant Airbus, 565 livraisons en 2012 (580 pers. 60 M€ coûts de production).

• Accompagner le changement (nouvelle société) par une présence terrain forte.
• Mettre en place une dynamique de changement pour préparer l'industrie du futur :
  • Chef de projet lean société avec chantier pilote dans mon secteur pour démontrer l'efficacité par l'exemple : coûts -25%, cycles -70%, encours et stocks -75%.
  • Chef de projet développement industriel d'un fuselage (Bombardier) dans un environnement multiculturel.

Usiner des pièces élémentaires (250 pers. 88 M€ coûts prod. + matière + sous-traitance).

• Gérer les mouvements sociaux sur le terrain (vente du site annoncée par Airbus).
• Assurer l'avenir du secteur, améliorer la compétitivité par la redéfinition de la stratégie make or buy et le lancement de plans d'actions simples ➔ Résultats : coûts -15%, non qualité -50%, OTD de 65 à 98%.

Fabriquer les systèmes de gestion des fluides avions (275 pers. 65 M€ coûts prod. + matière).

• Retrouver une nouvelle compétitivité dans le cadre de l'augmentation des cadences.
• Définir et lancer le reengineering complet du secteur au service de la performance et des clients sur les axes humain, stratégie, industriel - 2 ans, budget 6 M€ ➔ Résultats : coûts -35%, non qualité -55%, OTD 100%.

• Responsable logistique usine, Saint-Nazaire ➔ projet de mise en place logistique A380.
• Responsable de ligne, Méaulte ➔ Assemblage zone embarquement passager A320.
• Ingénieur qualité et amélioration continue, Toulouse.