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Forte Expérience en ferroviaire/pétrochimie/ aéronautique/production de documents sécurisés en tant que
- Directeur Industriel/Directeur des Opérations/Directeur Général:
Gestion de centre de profits avec les aspects techniques, financiers (budget et P&L) et humains Etablissement et gestion des budgets d’exploitation et d’investissement
Développement commercial (Balkans, Tunisie)
Amélioration continue mise en place chez VOSSLOH, OMERIN et ZODIAC avec gain de productivité de 10 à 30% à la clef.
- Pilotage de Projets Industriels: Transfert de technologie, de production, installation de nouveaux équipements et démarrage de nouvelles unités de production,
- Gestion de Contrat d’Ingénierie, de Travaux Neufs et de Maintenance (France et Etranger) : Principalement pour le ferroviaire et la pétrochimie.
Expertises : Mécanique – Productique Connaissances : Electricité - Automatisme – Informatique Industrielle
Compétences : Management - Lean Management & Manufacturing - Team building – Opération – P&L - Strategic Planning - Supply Chain - Engineering - Construction - Production
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Eddy 58 ans Grenoble |
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| Directeur des Opérations/Industriel/Général |
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Expériences professionnelles |
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IDEMIA, Albanie, C.O.O
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Nov 2018 - Aujourd'hui |
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Pour cette mission, j'ai été mandaté pour gérer l'ensemble des procédés d'enrôlement, de personnalisation et de distribution de documents biométriques (cartes d'identité et passeports) et des systèmes d'informations ainsi que mettre en place une stratégie de distribution du produit fini aux citoyens albanais. J'ai travaillé en 3 étapes: 1. Remplacement du Directeur des Opérations sortant. Les action principales ont été: o Achat de 4 nouvelles machines d'impression (2 M€) o Modification de la technologie des cartes d'identité en offrant la possibilité d'utiliser les services électroniques o Renforcement du système d'Assurance qualité en améliorant le système de management de la sécurité de l'information (SMSI/ISO 27001 et eIDAS), l'identification électronique et les services de confiance pour les transactions électroniques. 2. Réorganisation des départements IT et ITS (sécurité informatique) en remplaçant l'I&S Manager (en sus de ma position de Directeur des Opérations) dont le contrat se terminait, jusqu'à l'embauche d'un nouvel élément pour le remplacer (ce qui a été fait en mars 2021). 3. Et enfin, mise en place d'une culture forte Lean Manufacturing et j'ai intégré dans mon scope les départements des achats, de la logistique et de la finance: o Mise en place d'une road map en utilisant les méthodes Lean telles que l'Hoshin Kanri, méthode PDCA, entre autres. o Mise en place d'objectifs et d'indicateurs de performance pour l'ensemble des managers o Mise en place de matrices de compétences afin de déterminer les besoins en formation o Gestion du P&L avec mise en place d'un nouvel ERP Nous sommes passés de 5% de rejection des documents à 0,5%, l'OTD est aujourd'hui à 99,9% et toutes les majeures non conformités ont été traitées et closes. Nous avons, malgré la crise du COVID, conservé un EBIT à 2 chiffres (principalement grâce à l'accroissement des centres de délivrance dans le monde) et sommes un des rares centre de profit à avoir réussi ce challenge. |
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RATP, Algérie
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Jan 2018 - Nov 2018 |
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KERNEOS, France
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Août 2015 - Déc 2017 |
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Une usine de frittage est l'équivalent technologique d'une cimenterie mais dans une échelle beaucoup plus petite (30 tonnes par an au lieu de 300 tonnes pour une cimenterie) |
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(THAILANDE)
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Sep 2013 - Août 2015 |
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J'ai été mandaté pour renforcer l'organisation (team building), améliorer la qualité et l'OTD des 3 départements (usinage, tôlerie et impression 3D) et réorganiser la chaine logistique. Dans un premier temps, en tant que Directeur des Opérations, j'ai: o Mis en place une équipe d'ingénieurs en charge des prototypes (FAI, First Article Inspection) o Mis en place, avec des méthodes issues du Lean Manufacturing, de tableaux de suivi de production des prototypes avec pour objectifs de réduire les rejets durant la phase de production. Durant la seconde période, en tant que Directeur Général Adjoint, j'ai: o Réorganisé la chaine logistique et optimisé les achats (groupages des matériaux bruts, négociation des contrats de transports existants et mise en place d'un système de barre code) o Investi dans l'achat de perceuse et fraiseuse à commande numérique à grande vitesse ainsi que de machines de découpe laser et sciage. o Améliorer les méthodes de production (1 pièce, 1 outil, 1 programme) avec le support d'un expert indien travaillant chez TATA. o Créé un laboratoire pour tester et développer en interne l'impression 3D o Développer les actions marketing vis-à-vis de nos partenaires et clients internes (Satisfaction Client, SAV réactifs) afin de reconquérir certains marchés perdus quelques années auparavant. La qualité est passé de 85% à 95% et l'OTD de 80% à 90%. Les clients internes de ZODIAC ont été satisfaits et prolongé les contrats de sous-traitance et nous avons pu nous développer chez de nouveaux clients grâce à de nouveaux produits et de nouvelles technologies (siège techniques pour le personnel naviguant, impression de pièces 3D) |
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TUNISIE), OMERIN
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Mai 2012 - Août 2013 |
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SIEMENS VAI MT (CHINE/INDE/BRESIL/RUSSIE)
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Mars 2011 - Avr 2012 |
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CAMRAIL, filiale ITD, BOLLORE (CAMEROUN)
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Jan 2008 - Mars 2011 |
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Le périmètre s'étend sur 800 km de voie ferrée unique en écartement standard et englobe voie ferrée, ponts et autres ouvrages d'arts, bâtiments, énergie et signalisation. J'ai établi les budgets d'investissement et d'exploitation (exploitation de 5 à 10 M€ et investissement* entre 30 et 50 M€). Puis redonner un coup de jeune au plan de maintenance avec des rencontres fréquentes avec tous mes collaborateurs sur la ligne afin de les remotiver. Les projets majeurs ont été - l'externalisation de la sous-traitance (devenu le monopole d'une seuls société, SITRAFER); nous avons tout en douceur remis à flot certaines petites structures locales afin de les intégrer à moyen terme dans nos futurs sous-traitants. - La négociation avec la banque mondiale pour le projet de réhabilitation de 125 km de voie incluant la gestion de la concession de la carrière de ballast d'Ebaka. - La passation des marches d'équipements et travaux *dans ces investissements sont inclus réhabilitation de 125 km de voie établis en collaboration avec la Banque Mondiale (équipement pour la voie, la construction et la maintenance0 |
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VOSSLOH- COGIFER (SERBIE)
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Oct 2001 - Déc 2007 |
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VOSSLOH- COGIFER (SERBIE)
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Sep 2003 - Aujourd'hui |
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A ce poste, j'ai principalement mis en place une action commerciale et marketing afin de toucher l'ensemble des Balkans avec des produits qui étaient dorénavant de meilleure qualité, produit dans les temps mais surtout beaucoup moins chers. Nous avons mis en place avec le département contrôle de gestion du siège un nouveau suivi financier du P&L qui répondait aux attentes de l'actionnaire principal Vossloh. |
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VOSSLOH- COGIFER (SERBIE)
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Oct 2001 - Aujourd'hui |
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Les objectifs de refaire passer l'EBIT dans le vert ont été atteint après 1 an - Plan social pour passer de 600 employés à 100 en 2 étapes (revente de l'activité annexes qui n'était pas le cœur de métier de la société) - Développement commercial sur les Balkans (renforcement des équipes de vente) - Investissement pour des machines deuxièmes mains en Europe - Formation des opérateurs aux méthodes européennes et mise en place du Lean manufacturing et management (Hoshin Kanri, définition d'objectifs et KPI) - Amélioration de la Supply Chain (réduction des stocks et optimisations des achats avec le support des usines en France) |
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PARLYM
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Jan 1991 - Déc 2001 |
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BP Chemicals
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Sep 1998 - Oct 2001 |
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ICT, Chaudronnerie (France)
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Fév 1998 - Août 1998 |
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EUROASIA LTD, Chaudronnerie (CHINE)
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Oct 1996 - Déc 1997 |
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Technip
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Août 1995 - Sep 1996 |
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ENTREPOSE DELATTRE BEZONS
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Août 1991 - Jan 1994 |
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Formation |
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Langues |
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Allemand : Intermédiaire Anglais : Près de La langue maternelle |
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