DIRECTEUR DE CENTRE DE PROFITS TRANSPORTS

Assurer le remplacement du Responsable Exploitation durant le recrutement de ce dernier. Faire la transition, l'accueil et la formation du candidat sélectionné.

Analyse, définition des procédures et mise en place d'un HUB éphémère pour soulager les structures régionales durant la "peak season"

Formation pour passage d'attestation de capacité professionnelle

Client final "confidentiel"

- Analyse de la structure

- Mise en place d'une nouvelle organisation

- Mise en place de nouvelles procédures de travail

Client final "confidentiel"

- Analyse et mise en place d'un nouveau plan de transport

- Restructuration de l'organisation de l'exploitation (Chauffeurs et Exploitants)

• Spécialiste de la livraison dernier kilomètre (Alimentaire, Pièces de rechanges automobiles, livraison plus montage de meubles).
• Restructuration de l’exploitation sur toute la zone Varoise
  • Diminution des locations courte durée de véhicule (passé de 40% à 10%)
  • Mise en place d’un chef de parc
  • Négociation tarifaire avec un seul prestataire et mise en place de procédures pour le suivi et les réparations des véhicules
  • Mise en place d’un plan de formation de l’ensemble des chauffeurs sur les procédures internes à COGEPART (Conduite Eco, Respect du matériel, livraisons Première Classe,…).
  • Toutes ces mesures ont permis de réduire le nombre d’accident (-40%), le respect de l’entretien des véhicules (+95% de VUL dans les temps pour les révisions)
• 50 conducteurs, 52 VUL (Frigo, 20m3 hayon, 12 m3 électrique)

• Restructuration et diversification du CA.
• Règlements clients, passés d’une moyenne de 90 jours à 45 jours
• Location véhicule industriel (Tautliner, porte voitures, 12T sécurisé) avec chauffeur.
• Service Affrètement.
• Transport Régional et national.
• Accroissement du nombre de cartes grises moteur de 20 à 75 en 4 ans 10 mois.
• Augmentation de 19 chauffeurs à 72 en 4 ans 10 mois.

• Restructuration complète de l'agence
• Reprise en main de la sous-traitance (Entrepot de stockage sur Rouen et Le Havre)
• Reprise de contact avec les différentes instances locales (Douane, portuaire, association HAROPA, etc...)
• Mise en place du suivi administratif des dossiers (retour des documents douane, règlements,etc...)

• Relation avec les autorités (DGAC, Douanes) et nos partenaires principaux (compagnies aériennes, transporteurs routiers).
• Ouverture de l'antenne d'Orly, spécialisée sur les groupages aériens à destination des DOM-TOM et Maghreb.
• Mise en place de l'organisation opérationnelle et relationnelle d'évènements tels que : les « Show Room » PSA sur Paris, la présentation de Prototype PSA sur Shangai ou l'expédition des véhicules et matériels pour le « DAKAR » sur l 'Amérique du Sud.
• Gérer et animer l'agence de ROISSY CDG PN2 et l'antenne d'ORLY ORY (75 personnes).
• Développer l'ensemble des activités (résultat = CA 2007 22 M€ à CA 2012 39 M€).
• Piloter le budget de l'agence et de l'antenne afin de veiller à l'atteinte des objectifs financiers et qualité.

• Gérer et animer l'agence (16 personnes).
• Développer l'ensemble des activités (résultat = CA 2005 8 M€ à CA 2006 9 M€).
• Piloter le budget de l'agence afin de veiller à l'atteinte des objectifs qualité.

• Création et gestion de l'entreprise.
• Diversification des produits et services vendus (transports de matériaux antiques sur les USA, « Road Show » sur toute l'Europe pour une société informatique, ...).
• Création d'une plateforme logistique pour la gestion des matériaux antiques.
• Développement du CA sur les USA.

• Mission de fermeture de la filiale française.

• Amélioration de la couverture du territoire français pour les livraisons en 24 heures.
• Informations en temps réel sur la situation des expéditions au niveau national.
• Mise en place d'une plateforme logistique sur Roissy CDG pour MOTOROLA.
• Obtention du diplôme d'auditeur interne ISO 9002.
• Mise en place des procédures de travail suivant les normes ISO 9002.